La Comisión Coordinadora de Transporte (Cocotra) deberá convertirse en la Secretaría del Transporte con el fin de simplificar trámites y buscar que tenga recursos, patrimonio y personalidad jurídica propios lo que traerá beneficios a los transportistas pues de los recaudado anualmente por la dependencia que asciende a 156 millones de pesos, solo recibe cerca de 3 millones para llevar a cabo sus actividades reduciendo de manera sustancial el campo de acción a favor de los trabajadores del volante, así lo expuso Fernando Orozco Miranda, dirigente de los Colectivos Ruta Gris.
Orozco Miranda conocer que debido a lo reducido del presupuesto que recibe de manera anual, la dependencia estatal solo cuenta con 9 inspectores en Morelia y 5 al interior del estado para verificar un aproximado de 40 mil concesionarios lo cual resulta inoperante sin contar con el impedimento legal que tiene para retener vehículos irregulares.
El también diputado suplente en la 72 legislatura, detalló que el presupuesto asignado a la Cocotra para este año, fue de 2 millones 749 mil 756 pesos el cual se divide en dos rubros, para el pago de personal eventual se asignan 2 millones 587 mil pesos mientras que los restantes 749 mil 169 pesos, se utilizan para el gasto corriente que incluye compra de papelería, pagar seguridad privada, viáticos e insumos propios de la dependencia.
Los servicios de agua, luz, teléfono, mantenimiento de vehículos, pólizas de seguro y el pago a los trabajadores sindicalizados, no se toman en cuenta dentro del presupuesto ya que son absorbidos por el Gobierno del Estado.
Según el organigrama, la dependencia cuanta con 7 delegaciones regionales donde los transportistas realizan sus trámites pero por carencia de presupuesto, se cerraron las que se ubicaban en los municipios de Pátzcuaro y Sahuayo y las 5 restantes, trabajan con dos personas en el área administrativa y un inspector lo cual resulta por demás insuficiente.
Orozco Miranda señaló que debido al bajo presupuesto con el que cuenta la Cocotra, carece de infraestructura funcional en sus edificios además de contar con equipo de cómputo y red obsoletos, mobiliario deteriorado, falta de parque vehicular y el que tiene, se encuentra en pésimas condiciones lo que se refleja en una atención deficiente a los usuarios.
La propuesta del dirigente transportista es que se convierta en Secretaría del Transporte o en Organismo Público Descentralizado, actualizar la legislación en materia del transporte que impulse la creación de una nueva figura jurídica con la que opere la dependencia, revisar las condiciones técnicas deficientes de las unidades que prestan el servicio público a fin de dejar fuera unidades obsoletas.
Otra de las propuestas del dirigente es que haya una verdadera simplificación administrativa que evite que los concesionarios tengan que dar varias vueltas para cumplir con su responsabilidad de pago pues se supone que en la base de datos ya se tienen todas las características referentes a su concesión.
La capacitación constante de los operadores del servicio público y que las licencias de manejo sean expedidas por el nuevo órgano de transporte como ya está contemplado es imperativo además de regular el transporte escolar que se ha dejado a la deriva ya que dichas unidades transportan a pequeños en camionetas que muchas veces no cumplen con los requisitos más básicos e indispensables para prestar el servicio.
